Оцінка | Структура | Термічний клас | THK (мм) | Застосування |
ДМД (6630/6641) | ПЕТ нетканий/ПЕТ плівка/ПЕТ нетканий | B-130℃ / F-155℃ | 0,13-0,50 | Двигуни низької/середньої напруги |
ДМД100 (6643) | ПЕТ нетканий матеріал / ПЕТ плівка / ПЕТ нетканий матеріал | F-155℃ | 0,18-0,50 | |
DM (6644) | ПЕТ-плівка / ПЕТ-нетканий матеріал | F-155℃ | 0,10-0,45 | |
DM100 (6644T) | ПЕТ-плівка / ПЕТ-нетканий матеріал | F-155℃ | 0,10-0,45 | |
ДМДМ (6645) | ПЕТ-плівка / ПЕТ-нетканий матеріал / ПЕТ-плівка / ПЕТ-нетканий матеріал | F-155℃ | 0,20-0,37 | |
NMN / AMA / YMY (6640) | Арамідний папір / ПЕТ-плівка / Арамідний папір | H-180℃ | 0,15-0,50 | |
NHN / AHA / YHY (6650) | Арамідний папір / Плівка PI / Арамідний папір | H-200℃ | 0,14-0,35 | |
НПН | Арамідний папір / Плівка PEN / Арамідний папір |
|
|
|
D220S / D220 | Односторонній/двосторонній попередньо просочений папір Nomex | H-180℃ | 0,16-0,22 | Високовольтний двигун |
NMN-D286 | Арамідний папір / ПЕТ-плівка / Арамідний папір | F-155℃ | 0,90/1,40 | Циліндр ізоляції трансформатора для заміни скловолокна та скловолоконного ламінованого листа |
Д287 | П'ятишаровий ламінат, що складається з нетканого поліефірного полотна та поліефірної плівки | B-130℃ | 0,90 | Котушки високої та низької напруги сухого трансформатора |
DF6646 | AMA, просочений термостійкою смолою | B-130℃ | 0,13-0,48 | Мідна (алюмінієва) фольгована ізоляція низьковольтних котушок сухих трансформаторів класу H, а також пазова ізоляція та міжвиткова ізоляція двигунів та електроприладів класів F та H |
DFD279 | Епоксидний попередньо просочений DMD | F-155℃ | 0,16-1,0 | Мідна (алюмінієва) фольгована ізоляція низьковольтної котушки сухого трансформатора класу F, а також пазова ізоляція та міжвиткова ізоляція двигунів та електроприладів класу F та H. |
DFD280 | Багатошарові ламінати з ПЕТ-плівки | B-130℃ | 0,50-1,50 | Матеріал ізоляційного корпусу трансформатора |
DFD283 | Епоксидно-попередньо просочений NMN | H-180℃ | 0,13-0,48 | Мідна (алюмінієва) фольгована ізоляція низьковольтної котушки сухого трансформатора класу H, а також пазова ізоляція та міжвиткова ізоляція двигунів та електроприладів класу F та H. |